Nieuw asfalt

Rond het middaguur reden Tirreno en Baksteen voor een rondje. De benen protesteerden al snel en echt veel vaart kwam er niet in. Was het de kiespijn? De kou? De korte nachten? Virusje? Hoe het ook zij, toen het tellertje de 25 km aanwees had ik het gehad. Toch wist ik het te rekken tot 54.5 km. Misschien dat het fraaie asfalt langs de Waterweg hieraan meehielp. Wel een puntje van kritiek, het stuk naar de Stormvloedkering voelt wat hobbelig aan. De wind stond uit zuid, kracht 4. gem 27.9 km/u

Korte etappes

Vandaag was er een cursusdag in Rijswijk. Dat betekent 2x18 km met Nitro. Het was heerlijk weer, je gelooft toch niet dat het over een dikke week 5 december is? 's ochtends reed ik de zonsopkomst tegemoet, en tegen zonsondergang reed ik weer naar huis. 's avonds nog even heen en weer naar de Polderpoort wat het dagtotaal op 53 km zet. Wind kracht 5 a 6 Zuid.

HÖEGH TREASURE

Ik nam de pont van 14u10 richting Rozenburg. In Brielle moest een Sinterklaasinkoop gedaan worden. Tevens moest ik 50 km afleggen conform het schema op www.wielervrienden.be. Volgens Ed wordt ik dan heel sterk en kunnen we met twee vingers in de neus klassiekers rijden. Zal wel, Ed ik ouder en dus wijzer dan ik. Enfin, Tirreno met SKS spatbordjes en nieuwe Mavic wieltjes spinde rustig richting Brielle. Er stond een puik windje vandaag, Z7. Verklaard ook waarom het zo rustig was op de fietspaden! Na mijn boodschap reed ik via Oostvoorne naar de Brielse Maas, en vervolgens richting Caland brug. Hier moest ik lang stoppen, de HÖEGH TREASURE kwam langs. "Geen schip, maar een drijvende bak met motor." zou mijn vader gezegd hebben. Hij vond, terecht, dat schepen aan een aantal schoonheidscriteria moeten voldoen voordat zij de titel schip mogen dragen. Eenmaal over de brug had ik 30 km afgelegd, en besloot de landtong eens helemaal af te rijden. Dat ging schuin voor de wind over strak asfalt, lekker! Aan het eind kun je het water flink zien stromen tussen de landtong en de verderop gelegen dijk. Op de terugweg, langs de Waterweg, moest ik menig atleet ontwijken, geen fietsers maar zgn "sportvissers". Aan het aantal te zien moest het wel goed vissen zijn hier. Even verderop, een kwartier voor zonsondergang pakte ik een stuk drijfhout mee wat een flink kabaal maakte. Een tiental meter verderop stond de voorband leeg. Dat werd dus vervangen. Gelukkig had ik nog daglicht, want hier brandt nergens een lampje, op Baksteens fietsverlichting na. Even na zonsondergang kon ik richting pont rijden. Net op tijd voor de pont van 1700u. De 53.7 km werden afgelegd in 25.8 km/u.

Snelle ombouw!

Vanmiddag rond 2 uur parkeerde ik Tirreno bij Cees Boer. Zij wordt nm voorzien van een nieuwe Mavic wielenset. Verder wordt ze van spatbordjes voorzien, zodat de billen (en Ed?) niet langer nat worden van opspattend water. Ofwel, klaar voor de winter! Rond 8 uur des avonds belde Pieter om te melden dat Tirreno klaar was. Natuurlijk heb ik haar gelijk opgehaald. Pieter, (komt daar Pietje precies vandaan?) had zelfs het display van de km-teller opgepoetst. Wat wil je nog meer? Vanaf deze plek dank voor de goede en snelle service! Morgen maakt de Baksteen zijn eerste rit op de nieuwe wielen, stay tuned!

Bedrijfsuitje

Dit jaar mocht ik het afdelingsuitje organiseren. Door collega Robert werd ik attent gemaakt op het net geopende DutchWaterDreams. Woensdag was het dan zo ver. Met een mannetje of 6 per boot trotseerden we de wildwaterbaan. Een enorm gave ervaring! Menig collega viel onderweg overboord en mocht dan nog beter met de elementen kennis maken. Dit resulteerde trouwens in aardig wat blessures. Toch waren alle collegae donderdag weer op het werk. Echt een aanrader, maar je moet niet van marsepein zijn :-)

Eerste winst CHESS

Na 2 ronden stond CHESS 1 onderaan in klasse 1 der RSB. Met één matchpunt en 7 bordpunten. Vanavond moest de uitwedstrijd tegen Nieuwerkerk ad IJssel gespeeld worden. Een, op papier, sterk team. Aangezien wij met twee invallers aantraden was ik bang dat de laatste plek nog niet verlaten zou worden. Toch konden we al snel punten noteren. Bas won een partij met een aparte materiaal verhouding. (drie lichte stukken + toren vs Dame + L). Invaller Dirk speelde remise. De rest van de borden stond goed voor ons, op Martijn na, maar die kon met een aanval zonder Dame zijn tegenstander tot overgave dwingen. Jan van Elburg, de tweede invaller, kon een halfje aan het totaal toevoegen. Het liep tegen de tijdscontrole aan, altijd een tijdstip voor beslissingen; Rene verloor een, tot dat moment van zijn kant, mooi opgezette partij. Bart pakte zijn 2e volle punt dit seizoen, en Ron zag zijn gewonnen stelling verdwijnen en moest berusten in eeuwig schaak. Zelf speelde ik Morra met wit, kwam goed uit de opening maar ging te aggresief richting zwarte koning. Ik overzag kwaliteitsverlies, maar dit ging wel ten kostte van het sterke paard van mijn tegenstander. De aanvalskansen bleven bestaan, en toen mijn tegenstander in tijdnood misgreep kon ik materiaal terugwinnen met behoud van de aanval. Net na de tijdscontrole gaf hij op. Geen slechte scalp, zijn rating is 1969.
We winnen met 5.5-2.5 en zijn van de laatste stek af!

Vroeg donker

Het is al 4 uur geweest als ik op de fiets spring. De Garmin GPS geeft aan dat om 10 voor 5 het zonnetje onder zal gaan. Als dit gebeurt ben ik bij de Vlaardingse Vaart aangekomen. Van lieverlee wordt het donkerder, en als ik bij Schipluiden arriveer is het echt over met de schemer. Maar ik ben goed verlicht; 2 froglights en 2 cateyes zorgen ervoor dat ik zicht heb, en gezien wordt. Ik rij via de Gaag naar Maassluis. Als ik onder de A20 duik hoor ik het geluid van een vliegtuigmotor achter mij. Even daarna wordt ik ingehaald door een Lamborghini Murcielago. [Moest ik wel even nakijken op het Internet]. Nu heb ik niet veel met auto's, maar zelfs mijn hart ging sneller kloppen van dit fraaie gele gevaarte. Via het spoor reed ik naar huis. 39,6 km in 26,6 gemiddeld. Wind Z4/5

's Ochtends door de Polder

Even over 7 uur rij ik door het Lickebaertbos. Het is nog donker, veel gladde blaadjes, scooters met te hoog afgestelde koplamp. Kortom niet een ideale route. Maar eenmaal richting Broekpolder kom ik niet veel volk meer tegen. Ook ditmaal rij ik langs de Vlaardingse Vaart naar Schipluiden. Het eerste daglicht kondigt zich aan en wordt door de aanwezige vogels met gekwetter verwelkomd. Er staat weinig wind, het is te warm voor de tijd van het jaar, en het is droog! Genieten dus. Als ik even na 8'en onder de douche sta ben ik klaar voor de komende werkdag. Z4 25,3 km in 25,3 gem.

Nat pak

Als ik rond 7 uur 's ochtends de ochtendlucht bestudeer zie ik blauwe gaten tussen de wolken. Ik besluit via een omweg naar het werk te fietsen. Als ik om half 8 wegrij zijn de blauwe gaten weg. Even later volgt een buitje. Maar die is snel weer over, en via de Broekpolder rij ik even later langs de Vlaardingse Vaart richting Schipluiden. Het wordt nu licht, de zon komt rond 8 uur op. Helaas gaat het ook weer regenen, en flink ook. Doorweekt kom ik op het werk aan. Ik spring onder de douche, nu dus een warme regen... De 23,5 km worden in 26.6 km/u afgelegd. Wind Z4

Warm!

Met een sportuurtje rij ik de poort uit. Het is fraai weer tussen de middag, met een vette wind ZW5 rij ik naar het noorden. Ik heb mijn winterkleding aan, maar het blijkt toch wel erg warm. Zeker als ik tegen de wind in draai loopt het zweet van alle kanten langs mijn lijf. Als ik uiteindelijk de Herenlaan opdraai zet ik nog even aan. Dan is het lichaam leeg. Het valt niet mee om zonder fietsvriendjes tegen de vette wind in te stoempen. 46 km in 28 km/u

Hard langs de Waterweg

Het is 2 uur geweest als Tirreno en Baksteen langs de Waterweg naar Vlaardingen rijden. In het zonnetje, maar niet voor lang; een loodgrijze lucht komt naderbij. Na 5 km begint het dan ook fiks te regenen. De noordwesten wind (kracht 6/7) maakt het ritje er ook niet aangenamer op. Gelukkig is het een km of 5 later weer droog, en op een verdwaald buitje na blijft het droog. Ik rij een van mijn vaste rondjes langs Schiedam, Delft en Maasland. Als ik bij de Waterweg aankom heb ik heel vet wind mee. Ik besluit hard te gaan rijden, en leeg vast de neus en neem een slok drinken. Een renner vliegt langs mij heen. Als een Edster die een brommer ziet, vlieg ik met 47, 48 km/uur achter hem aan. Uiteindelijk ga ik er ook langs, het tempo is dan gezakt naar 43 km/u. (Ik rij over 3 km gemiddeld 44!) Hij kan het niet bijbenen, en met een tevreden gevoel draai ik de weg naar huis in. 45.5 km in 26.1 km/u.

Eerder op bord

Vanavond moet ik aantreden als schaker, CHESS speelt uit tegen Overschie voor de beker. Gezien het redelijke weer besluit ik te gaan fietsen. Na 15.7 km ben ik op de plaats van bestemming en neem plaats achter bord 3. Terwijl de andere drie partijen lijken af te stomen op remise staat bij mij het bord na een zet of 7 compleet in brand. Ik sta twee pionnen achter maar heb schitterend stukkenspel. Ik heb dit eerder op bord gehad, jaren geleden en thuis. Ik kan mij herinneren dat Black OK! was in deze stelling, maar bewijs dat maar. Mijn tegenstander verbruikt veel tijd en komt er niet uit. In het tweede diagram speel ik Pe4 met de dreiging Df2mat. Dit wint een stuk, maar nu kan wit de strijd rekken. Achteraf had ik liever 0-0 gespeeld. Maar op zet 34 doe ik een listige zet wat mijn tegenstander net die paar seconden kost die er nog op de klok stonden. Ik win op tijd in gewonnen stelling. 1-0 voor CHESS en snel volgen de andere resultaten, Kees en Ron spelen remise en Rene wint. Met 3-1 gaan we naar huis, klaar voor de volgende ronde tegen mijn ouwe club Maassluis. Er werd een vol punt gescoord, 30,8 km gefietst in 18 km/u. Wind kracht 5 uit het zuiden.

Koud!

Ed en ik reden rond 4 uur de DTO-poort uit. Een kort rondje, ik moest op tijd thuis zijn omdat Lilian voor het eerst gaat Spinnen, en wel om half 7. We rijden wat rond in het Westland en veel vaart zit er niet in. Mijn benen voelen niet goed aan, maar echt getest worden ze nog niet. Maar, zo als gewoonlijk, opeens gaat het hard en moeten we kop over kop door het landschap jagen. Bij de Kandelaar zien we dat een vette SUV door de bewegende verkeersdrempel gegrepen is. Daar kan zelfs een vette 4WheelDrive niet tegenop! Ed neemt harder en langer over, ik ben de mindere. Toch komt hij op de Herenlaan niet weg. Ik trek vroeg en gelijdelijk de sprint aan. Met onbekende snelheid nader ik de meet. Ed komt langszij en ik zet nog wat extra aan. Het wordt een fotofinish en we delen de winst. Het zonnetje is al een half uur weg, en het is koud. De herfst wordt overgeslagen dit jaar? 39.9 km in 29.8 km/u Wind Z3

1860 / 8 = 232

Met nog 8 weken te gaan zou ik 232 km per week af moeten leggen om de 10.000 te halen dit jaar. Vandaag wordt er niet aan gewerkt, de baksteen houdt rust. Schijnt ook trainen te zijn. Kost wel moeite :-)Lance Armstrong loopt in de tussentijd de marathon van NY. Ben benieuwd.....

Mooie herfstdag

Ik sta op het pontje naar Rozenburg, klaar voor een rit naar Breda. Het is mooi weer en ik besluit een paar extra kilometers te maken en niet terug te rijden van Breda naar huis. Bijkomend argument is de toch wel vette westenwind kracht 5. Tirreno is gisteren opgehaald, de wielen zijn nog niet binnen dus ik rij op een leenwiel. Verder is zij voorzien van nieuwe remmen, kabels, cassette, ketting en stuurlint. Door het leenwiel kan ik de kilometers niet registreren, maar deze functie kan de Garmin Legend ook waarnemen. Tirreno rijdt soepel en we gaan richting Hellevoetsluis, Stellendam, Middelharnis, Den Bommel, Willemstad en ten slotte Breda. De 100 km worden in 26,4 km/u afgelegd.

Tirreno krijgt vette beurt

Vanmiddag bij Cees Boer langs geweest waar Ruud mij meededeelde dat Gazelle het achterwiel vergoedt. In geld welliswaar, ze hebben de wielen niet meer. Ik heb derhalve een nieuwe set uitgezocht, zie plaatje. Morgen kan ik Tirreno ophalen, maar dan wel met een leenwieltje, de compagnolonaaf voor de set moet nm besteld worden. Wel heb ik dan een nieuwe cassette, ketting, stuurlint en Tirreno heeft verder een vette beurt gehad.

Tirreno in ziekenboeg

Vanmiddag heb ik de Tirreno bij Cees Boer gestald. Ruud gaat kijken wat ik kwijt ben om de fiets een grote beurt te geven, mogelijk tandwieltjes vervangen en natuurlijk een neu achterwiel. Morgen even bellen voor een prijsindicatie.